Sus líneas deportivas hacen de este modelo un vehículo atractivo en imagen, con el espíritu de su antecesor, la CB250 Twister.
TABLERO
El tablero de instrumentos tiene un diseño atractivo y moderno, destacado vs sus competidores por ser digital, y además brindando una completa información.
CONTROL DE TRACCIÓN HSTC
La unidad ECU calcula el deslizamiento de la rueda trasera en función de los sensores de velocidad de la rueda delantera y la trasera y regula la inyección de combustible para optimizar el par motor y mitigar el patinamiento. Puede desactivarse mediante el usuario.
Posee un motor a inyección de 293cm3 con 4 válvulas a la cabeza. Además posee radiador de aceite para ayudar a mantener la viscosidad y temperatura del lubricante manteniendo una condición óptima de funcionamiento.
Transmisión de 6 marchas para obtener un mejor desempeño. Este modelo está equipado con embrague anti-rebote que reduce los efectos del frenado del motor en un rebaje brusco. Este sistema atenúa situaciones inesperadas de pérdida de maniobrabilidad por un rebaje accidental y/o fatiga al conductor en caminos que requieran frecuentes cambios de marcha.
SUSPENSIÓN DELANTERA CON HORQUILLA INVERTIDA
Esta característica le brinda un valor extra de calidad, mejora la transmisión de vibraciones al manillar, y la sensación de conducción. Es un diferencial vs el mismo modelo que fuera lanzado en el mercado de Brasil.
Posee puerto de carga USB-C (5V; 3A), permitiendo la carga de dispositivos electrónicos móviles.
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Nota: El precio publicado no incluye gastos de patentamiento.
